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　　谈球吧体育时代总是驱赶着我们快步向前，失败者只能成为海滩边的点点脚印，海浪拍打过后似乎不留一丝痕迹。时代的残忍加剧了技术的迭代，在千呼万唤之后，一汽-大众终于拿出了当之无愧的新时代拳头产品—ID.7 VIZZION。作为ID.系列的首款轿车，它的诞生可以说是肩负重任。

　　前不久，关于大众方面传出了一个坏消息和一个好消息。坏消息是进口大众传出将不再研发迈腾等经典燃油车型，一代神车终走向绝唱让人唏嘘不已。而好消息是，它精神衣钵的继任者ID.7 VIZZION将会快马加鞭的与大家尽快见面。没想到没过多久，我就有幸可以近距离与这款我心心念念的车型相见。

　　ID.7 VIZZION可以说是目前所有ID.系列产品中颜值最高的一款产品，毕竟轿车与生俱来的低重心视觉感才是YYDS。而ID.7 VIZZION的造型又略有区别，类似于掀背式的设计让力量与气派兼具。

　　官方透露ID.7 VIZZION采用了全新的自由之形设计理念，将直线与曲线完美融合。在视觉效果上呈现出极强的流体雕塑感，尽显包豪斯设计理念风范，实用与美学兼顾，重要的是实车相当耐看。

　　三段环绕式贯穿式灯带、会发光的大众LOGO以及修长犀利的全新大灯造型，共同勾勒出了属于大众ID.系列标志性的V形前脸。不得不说，同样的设计理念放在ID.7 VIZZION上确实和谐气派了不少。

　　全新设计的大灯造型从珠宝设计中吸取灵感，切工如钻石般完美呈现出了修长且璀璨夺目的视觉感受，也是整个前脸设计中的点睛之笔。功能方面，依托大众IQ.Light科技，其高达900流明的矩阵式LED前灯拥有18颗可独立控制的LED光源，可以随着传感器的变化进行相应转动，仿佛人类的睫毛般一张一合。

　　ID.7 VIZZION的长宽高分别为为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，几乎逼近中大型轿车的尺寸，在中型轿车中具备不错的尺寸优势。车长近5m的情况下，得益于大众MEB纯电平台短前悬和适当延长后悬的设计，让车侧比例看起来均衡且出色。全新掀背式设计将后排车顶拉高，也保证了后排乘客的头部空间。

　　实拍车型采用了银黑双拼的五辐式低风阻轮圈，轮胎则采用了韩泰的Ventus S1 evo3型号，主打一个性能与操控，轮胎规格为235/50 R19。

　　招牌式的半隐藏式门把手，保证实用性并降低风阻，整车的风阻系数低至0.23Cd，可以有效增加车型的极致性能以及续航里程。

　　和所有经典的掀背轿跑车型一样，侧后方永远是它们最迷人的角度。全新3D Surface LED立体悬浮尾灯的加入，更让ID.7 VIZZION的后臀散发出让人垂涎的魅力。

　　全新导光体材料的使用，使得整个灯带的光泽均匀且一致。造型上其采用了具有韵律感的三层结构，点亮时仿佛张开羽翼般充满科技感和仪式感。集约式设计同样也是尾灯的一大亮点，大众首次采用转向灯与位置灯混腔设计，化繁为简中，让ID.7 VIZZION成为了颜值最高的一款ID.车型。

　　ID.7还携带了诸多与时俱进的先锋科技，ID.7 VIZZION为客户提供全旅程智能辅助驾驶系统 Travel Assist 3.0系统 谈球吧体育，该系统在TA2.0基础上继续升级，集成了各项驾驶辅助功能，可以为驾驶员有效减轻负担，提升驾驶安全。

　　相比外观造型的“内敛”升级，ID.7 VIZZION的内饰变化之大让人非常欣喜。全新的智感空间造型采用了环保一体式设计，高度整合了车辆的内部空间，将仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上。可见可触可得的设计理念，档次感直线上升，不负其旗舰之名。

　　整车所能触及之处均采用了Micro fiber 超纤皮，档次感很高。夜晚时，渐消式的氛围灯和镭射透光饰条将会自然唤醒，将氛围感拉满，当大众都开始玩起浪漫，就问你怕不怕？不夸张的说，这套内饰光影的营造在目前售卖产品中也是相当惊艳的存在。

　　ID.7 VIZZION的这套内饰亮点远不止如此。所谓润物细无声，其搭载了全新的Smart Air隐藏式智能空调，可以根据阳光、温度等情况自动为乘客调节车内温度，实现智能人性化的车内舒适度调节。最为黑科技的是该空调可以记忆不同乘客的身高从而切换不同高度的出风位置，老板记忆空调从此应运而生。

　　ID.7 VIZZION依旧采用了ID.系列传统的三辐式多功能方向盘，两侧的按键均采用触摸式，简单熟悉之后，任何驾驶者都能轻松上手，盲操也毫不费力。

　　全新的内饰自然要配上全面升级的中控屏，ID.7 VIZZION采用了全新的15英寸智能2K悬浮屏，该屏幕采用光学全贴合工艺，屏幕与边框一体化设计，分辨率达到2240*1260，屏幕更清晰色彩更鲜艳。屏幕还贴心配备了Anti Reflective涂层技术，可以有效减少指纹残留。

　　车机系统方面也迭代到了 ID 0S 2.0系统，车机内存升级到了16GB，整个UI设计、交互体验都得以全方位的提升。工程师还私下透露，这套车机系统相比如今的ID.车机系统进步非常之大，可以说是完全跨时代的产品。（实拍车型为工程车辆无法展现车机系统画面请谅解，尤其是其AR-HUD智能导视和ID.Mate智能管家的庐山真面目只有等待下次给大家揭晓了）

　　作为ID.系列的拳头产品，ID.7 VIZZION也相应获得了更多的“关照”。全新的仪表盘直接嵌入了中控台内，显示信息也依旧全面，可以查看车速、续航里程、温度、显示电量和车辆状况等信息。

　　挡杆方面，ID.7 VIZZION采用了全新设计，造型方面更加接近于传统意义上的怀挡造型。

　　ID.7 VIZZION拥有超大全景智能光感天幕，采用触控方式调节。这款天幕具备多个涂层，可以进行敏感变色调节，光幕开启时雾度大于 95%，而低辐射涂层的加入，相比无涂层可以提升12%的热隔效率，紫外线%。

　　座椅方面，ID.7 VIZZION根据国人对于座椅舒适的需求，特调了座椅的发泡材料，使得整个座椅的舒适感与支撑兼具。而座椅上的缝线图案和ID.刺绣设计则让整车更具精致感。相比ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款产品的座椅，ID.7 VIZZION的座椅无论是坐垫长度、侧翼的包裹性都更为优秀，可以给人带来很好的驾驶信心。

　　身高183cm体验者坐进前排，将座椅调至最低，正常驾驶坐姿下，ID.7 VIZZION的头部空间为两拳左右。

　　保持前排位置不变，进入后排，此时可以获得4指的头部空间和接近3拳左右的腿部空间，可以说ID.7 VIZZION腿部空间的表现相当阔绰。

　　我们可以发现ID.7 VIZZION储物空间的实用性很强，尤其是其扶手箱和中控台下方储物格的空间，无论是长度和深度都可圈可点谈球吧体育，可以容纳下诸如一些大体积的水瓶、收纳起来的三脚架和单反相机等物件。相比主打大空间家庭的ID.6 CROZZ都不遑多让。并且其兼具大空间和档次感的设计更是如今新能源汽车中间相当少见的，值得称赞。

　　ID.7 VIZZION的后备厢内部布局相当规整，掀背的造型也使得开口很大，加上可放倒的后排座椅拓展出的纵深空间，都让后备厢的实用性和装载能力极为强大。

　　根据官方透露，ID.7 VIZZION采用了84.8kWh电池组，CLTC续航为642km。该车型由一汽-大众佛山 MEB 智慧工厂打造，是一款非常值得期待的重磅全球旗舰纯电动轿车。

　　编辑总结：ID.7 VIZZION作为整个大众集团电动化的旗帜产品，可以说备受全世界汽车消费者的期待。虽然此次实拍只是浅尝辄止般的体验，但是其外观内饰相比如今在售的ID.4、ID.6车型的变化之大着实让人惊喜。其掀背式的造型、充裕的乘坐空间以及豪华体面感的内饰营造，足见大众集团对于这款产品寄予的厚望。如今新能源中型轿车汽车市场已经是一片红海，厮杀惨烈。其中类似蔚来ET5、ET7、极氪001、智己L7、宝马i3等每一位都是不好惹的主。而随着ID.7 VIZZION的加入更是会将搅动这场乱战。当然，我也相信只要ID.7 VIZZION后续上市的价格足够给力或是惊喜，相信这款ID.系列的拳头产品也一定能够在乱战中杀出重围，获得喜人的销量，让我们拭目以待吧。